空港において利用されるシーン
空港において利用されるシーン
空港において無線機が利用されているシーンというと、おそらく多くの人が管制塔と機内のパイロットとの間の交信を思い浮かべるかもしれません。確かにこれも無線ではありますが、これは率直に言って管制官やパイロットといった高度な技能を持つ人だけのいわば特権のようなものですし、一般の人は想像することはできても実際に交信しているところを自分の目で見ることはまずないでしょう。
ところが、実際にはこれ以外のシーンでも無線機はよく活用されており、一般の人でもごく普通に目にすることがあります。それはグラウンドスタッフ、つまり地上職員も利用しているからです。カウンターにいるスタッフとか、搭乗口近くにいるスタッフが無線機を持って通話しているシーンはごく日常的にあります。最も多いのは、飛行機の出発時刻が近づいているのに搭乗口に現れない乗客の捜索のためだったりしますのであまりお世話にならないようにしたいものですが、それ以外にも荷物の積み込み状況とか、機内の清掃状況の確認などのために使われています。
業務用無線機を利用した場合のメリット
無線機を利用する目的は、離れた人と迅速に連絡を取ること。スマートフォンでも、SNSを利用すれば比較的すぐコミュニケーションが取れますがそれでも会話した方が早いです。電話をすれば無線機と同じように離れたところにいる人とすぐに会話できますが、通話時間に応じて費用が。プランによっては無料で会話できるようになりますが、それにはオプション料金がかかってしまいます。携帯電話は月々基本料金も請求されますが、年間単位で考えると結構な負担になってしまうでしょう。
一般用無線機と比べた場合でも確実に通信が取れやすいのが魅力。業務用は、たとえ山でも業務用の電波を使いクリアに聞き取ることが可能となります。耐久性・防水性・防塵性に優れた物も、各メーカーから発売済みです。ちょっと乱暴に扱っても、故障することが少ないのが利用者にとってうれしいこと。ビジネスで利用する場合に、無線機が使えなくなったら大変なことになることもあるでしょう。そういったトラブルを防げるのも魅力になります。
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神戸空港に飛来したT-4、ゼネアビでも使ってる東側のスポットに停めたのね。無線機1台しかねぇじゃんと思ったが、そもそも神戸空港もVしかないから問題ないのか…。
2022.5.19 20:24(UTC2022.5.19 11:24) スコーク7600(無線機故障) 北緯51.914度 西経2.139度 高度1725ftにて発信 ターウェストン飛行場発グロスターシャー空港行 GHANS(G-HANS) ロバン DR400/108 ドーフィン80 2+2
2022.5.19 13:37(UTC2022.5.19 4:37) スコーク7600(無線機故障) 北緯40.395度 西経104.296度 高度6550ftにて発信 グリーリー−ウェルド郡空港発エリー市営空港行 N587SC(N587SC) CSA スポーツクルーザー
2022.5.19 3:46(UTC2022.5.18 18:46) スコーク7600(無線機故障) 北緯43.066度 西経85.448度 高度5050ftにて発信 カラマズー/バトル・クリーク国際空港発アントリム郡空港行 N740TS(N740TS) シーラス SR22T G6 カーボン
2022.5.19 3:02(UTC2022.5.18 18:02) スコーク7600(無線機故障) 南緯12.740度 西経55.773度 高度1200ftにて発信 ボン・フトゥーロ飛行場発コンドミニオ・アエロナウティコ・アエロ・アグロ空港行 PRRTF(PR-RTF) シーラス SR22 グランド
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